810-05003 810-05001 ইসুজু NPR115 4BC2 4BE1 4HF1 জন্য ভ্যাকুয়াম ক্লচ বুস্টার
পণ্যের নামঃ
ভ্যাকুয়াম পাওয়ার ক্লাচ বুস্টার
OEM নংঃ
৮১০-০৫০০৩ ৮১০-০৫০০১
গাড়ির ব্র্যান্ডঃ
ইসুজু জন্য
মডেলঃ
ISUZU NPR115 4BC2 4BE1 4HF1 এর জন্য
বুস্টার ফিচার
- 100% মানের diaphragms, প্লাস্টিক হাব এবং চেক ভালভ নিখুঁত কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা জন্য প্রতিটি ইউনিট ইনস্টল করা হয়
- সমস্ত ভ্যাকুয়াম পাওয়ার ব্রেক বুস্টার ইউনিট 100% ভ্যাকুয়াম পরীক্ষা করা হয় যাতে নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করা যায়।
- একচেটিয়া রস্ট-বিরোধী সমাপ্তি প্রক্রিয়া ইউনিট জীবন প্রসারিত।
- মাস্টার সিলিন্ডার আউটপুট রড সহজ এবং দ্রুত ইনস্টলেশনের জন্য প্রাক-নিয়ন্ত্রিত হয়
- নতুন মাউন্ট বাদাম এবং washers সঠিক, ঝামেলা মুক্ত ইনস্টলেশন নিশ্চিত
আমাদের সম্বন্ধে
আমরা পেশাদার ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টার, ক্লাচ বুস্টার, রেসিং সংযোগ rods, crankshaft, সিলিন্ডার মাথা, প্রস্তুতকারকের, আমরা এই ক্ষেত্রে নিযুক্ত করা হয় আরো 18 বছর,আমাদের পণ্য সারা বিশ্বে বিক্রি হয়, ভালো খ্যাতি অর্জন করেছে।
শিপিং সম্পর্কে
আমরা স্ট্যান্ডার্ড আন্তর্জাতিক শিপিং ব্যবহার করব, যদি আপনার শিপিংয়ে বিশেষ অনুরোধ থাকে, দয়া করে যখন আপনি অর্থ প্রদান করবেন তখন একটি নোট করুন, আমরা প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী আপনার অনুরোধগুলি পূরণ করার চেষ্টা করব।
ব্রেক বুস্টার সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
1বুস্টার কি করে?
আপনি ব্রেক চাপলে একটি পাওয়ার বুস্টার মাস্টার সিলিন্ডার পিস্টনকে চাপতে সাহায্য করে।
2ব্রেক বুস্টারের পারফরম্যান্স কি?
একটা খারাপ পাওয়ার বুস্টার খুব কঠিন পেডাল দেবে, মনে হবে গাড়ি থামাতে দুই পা লাগবে।
3আমার কোন আকারের বুস্টার ব্যবহার করা উচিত?
রাস্তার রডগুলির মতো হালকা ওজনের যানবাহনের জন্য একটি 7 "বস্টার ডিস্ক / ড্রাম সেটআপগুলির জন্য ভাল কাজ করবে। 4 চাকা ডিস্ক সিস্টেমের জন্য একটি 7 "বস্টার যথেষ্ট সহায়তা দেবে না।একটি 8 "দ্বৈত diaphragm booster 4 চাকা ডিস্ক জন্য টিকেট হয়.
4ব্রেক পেডাল নিচু এবং নরম. আমার মনে হয় আমার বস্টারটি বদলানো দরকার, ঠিক আছে?
না. বুস্টার কখনই কম বা নরম পেডালের কারণ হবে না, বায়ু বা অন্যান্য জলবাহী সমস্যা পরীক্ষা করুন। একটি ব্যর্থ বুস্টার কেবল পেডালকে শক্ত হয়ে উঠবে বা ফিরে আসবে না।
5কিছু সময় ব্রেক লাগানোর পর পেডাল শক্ত হতে শুরু করে। আমি এটা কিভাবে ঠিক করব?
বুস্টারের ভ্যাকুয়াম সোর্স চেক করুন, বুস্টারের কমপক্ষে ১৫ ইঞ্চি এইচজি, ভ্যাকুয়াম ভলিউমও দরকার।ইনপুট ম্যানিফোল্ড বা কার্বুরেটরের উপর ফিটিং স্বাভাবিকভাবে কার্বন বিল্ড আপ এবং ভ্যাকুয়াম ভলিউম সীমাবদ্ধ সঙ্গে আটকে যাবে.
6. আমি বুস্টার প্রতিস্থাপন এবং এখন ব্রেক লক করা হয় এবং মুক্তি না. আমি কি করতে হবে?
সমস্ত ব্রেক তরল প্রতিস্থাপন করুন। ব্রেক তরল hygroscopic মানে এটি আর্দ্রতা শোষণ করে। ব্রেক তরল মধ্যে অত্যধিক জল বাষ্প লক কারণ এবং চাকার উপর চাপ প্রয়োগ করবে। এছাড়াও, ব্রেক তরল, ব্রেক তরল, ব্রেক তরল, এবং ব্রেক তরল, এবং ব্রেক তরল, এবং ব্রেক তরল, এবং ব্রেক তরল, এবং ব্রেক তরল, এবং ব্রেক তরল, এবং ব্রেক তরল, এবং ব্রেক তরল, এবং ব্রেক তরল, এবং ব্রেক তরল, এবং ব্রেক তরল প্রতিস্থাপন করুন।সাবধানে সঠিক চাপ রড সমন্বয় এবং স্টপ লাইট / ক্রুজ কন্ট্রোল সুইচ সমন্বয় পরীক্ষা করুন.
7. মূল সমস্যাটি ছিল একটি হার্ড ব্রেক পেডাল. আমি বুস্টার প্রতিস্থাপন এবং আমি এখনও একই জিনিস আছে. আমি এখন কি করতে পারি?
জব্দ করা ক্যালিপার/চাকা সিলিন্ডার, চাঁটা বা সীমিত ব্রেক লাইন জন্য চেক করুন। পরবর্তী ভ্যাকুয়াম উৎস চেক করুন। অন্তত 15 মধ্যে Hg চেক করুন। পরবর্তী ভ্যাকুয়াম ভলিউম চেক করুন। টিপঃএকটি সহজ পরীক্ষা আপনার গাড়ির পাশে একটি ভাল ব্রেক পেডাল সঙ্গে একটি যানবাহন পার্ক এবং প্রশ্নে বুস্টার জন্য ভ্যাকুয়াম চালানো হয়যদি পেডাল ঠিক থাকে, ভ্যাকুয়াম সোর্স যথেষ্ট নয়।
8আমি একটা নতুন বুস্টার ইনস্টল করেছি, কেন ড্যাশবোর্ডের নিচে বাতাসের শব্দ শুনতে পাচ্ছি?
এটি সাধারণত ব্রেক প্রয়োগের সময় একটি স্বাভাবিক শব্দ যা বুস্টার ফিল্টারে বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু প্রবেশের কারণে ব্রেক প্রয়োগের সময় তৈরি হয়। টিপঃসাউন্ডসেলার (ফোম সিলিং) সরানো শব্দ স্তর হ্রাস করতে পারে.
9এক বছরের মধ্যে আমি ২টি বুস্টার প্রতিস্থাপন করেছি।
যদি গাড়ির পিসিভি আটকে থাকে,
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
