| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | IZUMI |
| সাক্ষ্যদান: | ISO/TS16949 |
| মডেল নম্বার: | 8-97104020-0 8971040200 |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 10 |
| মূল্য: | আলোচনা সাপেক্ষ |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| ডেলিভারি সময়: | 5-10 দিন |
| পরিশোধের শর্ত: | এল/সি, ডি/এ |
| যোগানের ক্ষমতা: | 1000/মাস |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | 8971040200 পাওয়ার স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক পাম্প,ইসুজু পাওয়ার স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক পাম্প |
||
|---|---|---|---|
| অংশের নামঃ | সার্ভিস স্টিয়ারিং পাম্প | পার্ট নংঃ | ৮-৯৭১০৪০২০-০ |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন মডেলঃ | 4ZD1 4ZE1 | প্রয়োগঃ | টিএফআর টিএফএস |
| পলি কোড: | 8944505642 | উপাদানঃ | ইস্পাত |
| রঙ: | কালো | বৈশিষ্ট্যঃ | সার্ভিস স্টিয়ারিং (N40) |
| ফাংশনঃ | স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট অংশ | গুণমান: | উচ্চমানের |
| হাইলাইটঃ |
8971040200 ISUZU অটো পার্টস,4ZE1 ইসুজু অটো পার্টস,ইসুজু সোর্ট স্টিয়ারিং পাম্প |
||
8971040200 পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প 4ZD1 4ZE1 ইঞ্জিন ব্যাবহার বেল্ট পলি এক গ্রোভ ISUZU TFR পেট্রোল ইঞ্জিন পিকআপ ব্যবহার
ইসুজু পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প
| অংশের নাম |
PUMP ASM; OIL,P/S |
| ইঞ্জিন মডেল | 4ZD1 ; 4ZE1 |
| গুণমান |
ভালো মানের |
| সিস্টেম |
সার্ভিস স্টিয়ারিং কন্ট্রোল; ইঞ্জিন সাইড |
| ফাংশন | স্টিয়ারিং হুইল ঘোরানো সহজ |
| অবস্থান | ইঞ্জিনের সামনের অংশ |
| উপাদান | লোহা, কাঁচা |
| প্যাকিং | কার্টন বক্স এবং প্লাস্টিকের ব্যাগ |
| পার্ট নং. |
8-97104020-2; 8-97104020-1 8-97104020-0; 8-97357292-1 8-94450411-0; 8-94450411-1 8-94450411-2; 8-94450411-3 8-94450411-4; 8-94450411-5 |
| পার্ট নং-এর প্রতিস্থাপন |
8971040202 ; 8971040201 8971040200; 8973572921 8944504110 ; 8944504111 8944504112 ; 8944504113 8944504114; 8944504115 |
![]()
![]()
| 2000 | ইসুজু | এনকিউআর | বেস | 4.8L 290Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 2000 | ইসুজু | এনকিউআর | বেস স্ট্রেইট ট্রাক - নিম্ন কুল্ট | 4.8L 290Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1999 | ইসুজু | এনপিআর | বেস | 4.8L 290Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1999 | ইসুজু | এনপিআর | বেস | 5.7L 350Cu. ইঞ্চি V8 গ্যাস OHV স্বাভাবিকভাবে শ্বাস | চাকা দিয়ে |
| 1999 | ইসুজু | এনপিআর | বেস স্ট্রেইট ট্রাক - নিম্ন কুল্ট | 4.8L 290Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1999 | ইসুজু | এনপিআর | বেস স্ট্রেইট ট্রাক - নিম্ন কুল্ট | 5.7L 350Cu. ইঞ্চি V8 গ্যাস OHV স্বাভাবিকভাবে শ্বাস | চাকা দিয়ে |
| 1999 | ইসুজু | এনকিউআর | বেস | 4.8L 290Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1999 | ইসুজু | এনকিউআর | বেস স্ট্রেইট ট্রাক - নিম্ন কুল্ট | 4.8L 290Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1998 | ইসুজু | এনপিআর | বেস | 3.9L 236Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1998 | ইসুজু | এনপিআর | বেস | 4.8L 290Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1998 | ইসুজু | এনপিআর | বেস | 5.7L 350Cu. ইঞ্চি V8 গ্যাস OHV স্বাভাবিকভাবে শ্বাস | চাকা দিয়ে |
| 1998 | ইসুজু | এনপিআর | বেস স্ট্রেইট ট্রাক - নিম্ন কুল্ট | 3.9L 236Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1998 | ইসুজু | এনপিআর | বেস স্ট্রেইট ট্রাক - নিম্ন কুল্ট | 4.8L 290Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1998 | ইসুজু | এনপিআর | বেস স্ট্রেইট ট্রাক - নিম্ন কুল্ট | 5.7L 350Cu. ইঞ্চি V8 গ্যাস OHV স্বাভাবিকভাবে শ্বাস | চাকা দিয়ে |
| 1998 | ইসুজু | এনকিউআর | বেস | 3.9L 236Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1998 | ইসুজু | এনকিউআর | বেস | 4.8L 290Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1997 | ইসুজু | এনপিআর | বেস | 3.9L 236Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1997 | ইসুজু | এনপিআর | বেস | 5.7L 350Cu. ইঞ্চি V8 গ্যাস OHV স্বাভাবিকভাবে শ্বাস | চাকা দিয়ে |
| 1997 | ইসুজু | এনপিআর | বেস স্ট্রেইট ট্রাক - নিম্ন কুল্ট | 3.9L 236Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1997 | ইসুজু | এনপিআর | বেস স্ট্রেইট ট্রাক - নিম্ন কুল্ট | 5.7L 350Cu. ইঞ্চি V8 গ্যাস OHV স্বাভাবিকভাবে শ্বাস | চাকা দিয়ে |
| 1997 | ইসুজু | এনকিউআর | বেস | 3.9L 236Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1996 | ইসুজু | এনপিআর | বেস | 3.9L 236Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1996 | ইসুজু | এনপিআর | বেস | 5.7L 350Cu. ইঞ্চি V8 গ্যাস OHV স্বাভাবিকভাবে শ্বাস | চাকা দিয়ে |
| 1996 | ইসুজু | এনপিআর | বেস স্ট্রেইট ট্রাক - নিম্ন কুল্ট | 3.9L 236Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1996 | ইসুজু | এনপিআর | বেস স্ট্রেইট ট্রাক - নিম্ন কুল্ট | 5.7L 350Cu. ইঞ্চি V8 গ্যাস OHV স্বাভাবিকভাবে শ্বাস | চাকা দিয়ে |
| 1996 | ইসুজু | এনকিউআর | বেস | 3.9L 236Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1995 | ইসুজু | এনপিআর | বেস | 3.9L 236Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1995 | ইসুজু | এনপিআর | বেস | 5.7L 5733CC 350Cu. ইঞ্চি. V8 গ্যাস প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস | চাকা দিয়ে |
| 1995 | ইসুজু | এনপিআর | বেস স্ট্রেইট ট্রাক - নিম্ন কুল্ট | 3.9L 236Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1995 | ইসুজু | এনপিআর | বেস স্ট্রেইট ট্রাক - নিম্ন কুল্ট | 5.7L 5733CC 350Cu. ইঞ্চি. V8 গ্যাস প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস | চাকা দিয়ে |
| 1995 | ইসুজু | এনপিআর | বেস স্ট্রিপড চ্যাসি - অসম্পূর্ণ | 3.9L 236Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |
| 1995 | ইসুজু | এনপিআর | বেস স্ট্রিপড চ্যাসি - অসম্পূর্ণ | 5.7L 5733CC 350Cu. ইঞ্চি. V8 গ্যাস প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস | চাকা দিয়ে |
| 1995 | ইসুজু | এনকিউআর | বেস | 3.9L 236Cu. ইন. l4 ডিজেল টার্বোচার্জড | চাকা দিয়ে |