| উৎপত্তি স্থল: | গুয়াংডং, চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | IZUMI |
| সাক্ষ্যদান: | ISO/TS16949 |
| মডেল নম্বার: | 8-97253098-0 |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 10 |
| মূল্য: | আলোচনা সাপেক্ষ |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে |
| ডেলিভারি সময়: | 5-8 কাজের দিন |
| পরিশোধের শর্ত: | এল/সি, ডি/এ, ডি/পি, টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| যোগানের ক্ষমতা: | 1000সেট/মাস |
| OE NO.:: | 8-97253098-0 | ট্রাক নম্বর:: | ISUZU NQR71 4HG1 এর জন্য |
|---|---|---|---|
| অংশের নাম:: | শীর্ষ গিয়ার খাদ ভারবহন | অন্যান্য অংশ:: | HINO-এর জন্য অংশ, মিৎসুবিশির জন্য, TOYOTA-এর জন্য, JAC-এর জন্য, NISSAN-এর জন্য |
| পরিষেবা:: | ই এম | উদ্দেশ্য:: | প্রতিস্থাপন/মেরামতের জন্য |
| শর্ত:: | নতুন | পরিবহন:: | সমুদ্র/স্থল/এয়ার মালবাহী |
৮-৯৭২৫৩০৯৮-০ টপ গিয়ার শ্যাফ্ট বিয়ারিং,৪এইচজি১ টপ গিয়ার শ্যাফ্ট বিয়ারিং,এনকিউআর৭১ টপ গিয়ার শ্যাফ্ট বিয়ারিং |
৮-৯৭২৫৩০৯৮-০ টপ গিয়ার শ্যাফ্ট বিয়ারিং ৮৯৭২৫৩০৯৮০ আইসুজু-র জন্য উপযুক্ত এনকিউআর৭১ ৪এইচজি১
দ্রুত বিবরণ:
| রেফ. পার্ট নং: | ৮৯৭২৫৩০৯৮০ |
| রেফ. পার্ট নং: | ৮-৯৭২৫৩০৯৮-০ |
| পার্টের নাম: | বিয়ারিং; টপ গিয়ার শ্যাফ্ট |
| মডেল: | আইসুজু এনকিউআর৭১-এর জন্য |
| ইঞ্জিন মডেল: | ৪এইচজি১ |
বিবরণ:
১, গাড়ির মডেল: এনকেএনপিভিকে
২, প্যাক পরিমাণ: ১ পিস
৩, নেট ওজন: ০.৫ কেজি
৪, এইচ/এস কোড: ৮৪৮২১০৯০0
৫, চিত্র নং - কী নং: ২২৬-০০৩
ডেলিভারির সময়: আমানত জমা দেওয়ার ১৫-২০ দিন পর
প্যাকেজ: ১, নিরপেক্ষ বাক্স, ২, রঙিন বাক্স, ৩, গ্রাহকের ব্র্যান্ড প্যাকেজ
ইউনিট: পিস
MOQ: অল্প পরিমাণ গ্রহণ করা হয়, তবে আমরা পরিমাণের উপর ছাড় দিই।
ওয়ারেন্টি: ৩ মাস
![]()
![]()
বিক্রয়ের জন্য নতুন পণ্যগুলি নিম্নরূপ:
পাওয়ার স্টিয়ারিং অয়েল পাম্প; স্টিয়ারিং ইউনিট; এয়ার কম্প্রেসার অ্যাসেম্বলি
এখানে আপনি পেতে পারেন:
আরও তথ্যের জন্য অনুগ্রহ করে নীচের তালিকাটি দেখুন! (আরও ছাড়ের তথ্যের জন্য আমাদের বিক্রয় দলের সাথে যোগাযোগ করুন!)
| এয়ার কম্প্রেসার অ্যাসেম্বলি | |||||
| গাড়ির মেক | গাড়ির মডেল | বছর | OE# | কম্প্রেসার টাইপ | পুললি |
| আইসুজু | ক্রসউইন্ড স্পোর্টিভো | ৪৪৭২৬০-৮৯৪০/ক্যাট২২১৪ | ১০এস১৫সি | ১৪১মিমি ২এ | |
| আইসুজু | ক্রসউইন্ড | ২০০১ - | ক্যাট২২০৯ | ১০পিএ১৫সি | ১৪২মিমি ২এ |
| আইসুজু | এফটিআর ২৪০ | ৪৩৭১০০-৭৯১১ | ১০এস১৫সি | ১৪০মিমি ১এ | |
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স ২০০৩- | ২০০৩- | ৭৮৯৭২৩৬-৬৩৭১/৮৯৮১৯৯-২৮৯০/৮৯৭৩৪৯-৪১৫০/৮৯৭৩৪৯৪১৫০/৮৯৮১৩৩২৮৯১ | ১০এস১৫সি | ১৩২মিমি ২এ |
| আইসুজু | ট্রুপার R134A | ডিকেএস-১৫সিএইচ | ২এ | ||
| আইসুজু | ট্রুপার R12 | ডিকেএস-১৫সিএইচ | ২এ | ||
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স ১.৯এল | ২০১৭ | ৯২৬০০ডি৬৪২৪/৮৯৮২৫৬৮৩৭২ | সিআর১২এস | ১২৫মিমি পিভি৬ |
| আইসুজু | এল্ফ/এনপিআর | ৫০৬২১১-৮৮১১/৫০৬০১২-২৩১০/৮৯৭৩২০-৪০৩১/৮৯৭৩৮৬৩৪৯০/৮৯৭৩৮৬৪৯১ | ডিকেএস১৫ডি | ১৩৫মিমি ১এ | |
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স ৩.০এল | ২০১৭- | ৯২৬০০এফ১২০এ/৮৯৮৩৮২৬১০ | ১২৫মিমি পিভি৭ | |
| আইসুজু | অল্টেরা | ২০০৬- | ক্যাট২২১১ | সিআর১৪ | ১৩১মিমি পিভি১ |
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স | ২০১৪-২০১৭ | ৮৯৮১০২৮২৪১/৯২৬০০এ০০সিবি/৯২৬০০০০সি৮১/৮৯৮১০২৮২৪০ | সিআর১২এস | ১২৫মিমি ১এ |
| আইসুজু | ট্রুপার | ক্যাট২২০৩ | ডিকেএস১৫সিএইচ | ১২৬মিমি ১এ | |
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স ৩.৫ | ২০০৫- | ৮৯৭৩৪৯৪১৮০ | সিআর১৪ | পিভি৬ |
| আইসুজু | এফটিআরএস ৮৫০ ট্রাক | ১০এস১৭সি | ১বি | ||
| আইসুজু | ট্রুপার | ডিকেএস১৫ | পিভি১ | ||
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স ২.৫এল/৩.০এল ডিজেল | ২০০৫- | ৭৮৯৭২৩৬-৬৩৭১/৮৯৮১৯৯-২৮৯০/৮৯৭৩৪৯-৪১৫০/৮৯৭৩৪৯৪১৫০/৮৯৮১৩৩২৮৯১ | ক্যালসোনিক সিআর১৪ | ১৩২মিমি ২এ |
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স ২.০এল/২.৪এল/৩.০এল পেট্রোল | ২০০৫-২০০৮ | ৪২০১১8৪এ০২০০১/৪জেজি১ই৪সিএল/৮৯৮১৯৯-২৯০০/৮৯৭৩৪৯-৪১৭০/৮৯৮০৮৩৯২৩০ | ক্যালসোনিক সিআর১৪ | ১২৫মিমি ১এ |
| আইসুজু | এক্সক্যাভেটর | ২০০০- | ১০পিএ১৫সি | ১৩৮মিমি ১এ | |
| আইসুজু | ট্রাক/জিগা/ফরওয়ার্ড/বোর্নিও | ২০০৬- | ৪৪৭২২০-৫০৬১/২৪৭৩০০-৪৬২০/২৪৭৩০০-৪০৯০/১-৮৩৫৩২৩২৯-০/৪৪৭১৯০-৫২৬০/৪৪৭২২০৫০৬১/২৪৭৩০০৪৬২০/২৪৭৩০০৪০৯০/১৮৩৫৩ | ১০এস১৫সি | ১৩৮মিমি পিভি১ |
| স্টিয়ারিং ইউনিট | |||||
| গাড়ির মেক | গাড়ির মডেল | বছর | OE# | ড্রাইভ-গাইড | পাম্প টাইপ |
| আইসুজু | আইসুজু ডি-ম্যাক্স ৪ডব্লিউডি | ২০০৩-২০১১ | ৮-৯৭২৩৪-৪৩৯-৩/৮-৯৭৯৪৩-৫১৯-০ | এলএইচডি | হাইড্রোলিক |
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স ২ডব্লিউডি | ২০০৩-২০০৮ | ৮-৯৭৯৪৩-৫১৮-০ | এলএইচডি | হাইড্রোলিক |
| আইসুজু | আইসুজু ডি-ম্যাক্স ২ডব্লিউডি (১২৬সেমি) | ২০০২-২০১১ | ৮-৯৭৯৪৪-৫২০-০ | এলএইচডি | হাইড্রোলিক |
| আইসুজু | আই-২৮০/আই-৩৫০ | ২৬০৯২১০৮ | এলএইচডি | হাইড্রোলিক | |
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স (ম্যানুয়াল) | -২০০২ | ৮-৯৭৯৪৪-৫১৮-১/৮-৯৭৩১৬২২৫-১ | এলএইচডি | ম্যানুয়াল |
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স ৪ডব্লিউডি ২০১২- | ২০১২- | ৮-৯৭৯৪৬-১৩২-০ | এলএইচডি | হাইড্রোলিক |
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স ২ডব্লিউডি ২০১২- | ২০১২- | ৮-৯৭৯৪৬১৩০০-১/৮৯৭৯৪৬১৩০০১ | এলএইচডি | হাইড্রোলিক |
| আইসুজু | টিএফআর/টিআরএস | ৮-৯৭০৪৫-৩৪৫-০ | এলএইচডি | স্টিয়ারিং বক্স | |
| আইসুজু | অল্টেরা | এলএইচডি | হাইড্রোলিক | ||
| আইসুজু | এনপিআর/এনকিউআর ট্রাক | ৮৯৭৩০৫ ০৪৭ | এলএইচডি | স্টিয়ারিং বক্স | |
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স ৪ডব্লিউডি আরএইচডি | ২০০৩- | ৮-৯৭৯৪৩-৫২১-০ | আরএইচডি | হাইড্রোলিক |
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স ২ডব্লিউডি আরএইচডি | ২০০৩- | ৮-৯৭২৩৪৪৪১-০/৮-৯৭৯৪৩৫২০-১ | আরএইচডি | হাইড্রোলিক |
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স ২ডব্লিউডি আরএইচডি ২০১২- | ২০১২- | ৮-৯৭৯৪৬১৩১-০ | আরএইচডি | হাইড্রোলিক |
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স ৪ডব্লিউডি আরএইচডি | ২০১২- | আরএইচডি | হাইড্রোলিক | |
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স ভি-ক্রস ৪ডব্লিউডি (আরএইচডি) | ২০১২-২০১৮ | ৮-৯৮২৩১২৯৯-০ | আরএইচডি | হাইড্রোলিক |
| পাওয়ার স্টিয়ারিং অয়েল পাম্প | |||||
| গাড়ির মেক | গাড়ির মডেল | বছর | OE# | ড্রাইভ-গাইড | পাম্প টাইপ |
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স | ৮-৯৭০৮৪-৯৫৩-০ | হাইড্রোলিক | ||
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স পেট্রোল | ৮-৯৭৯৪৬৬৯৮-০/৮-৯৭৯৪৬৬৭৯-০/৮-৯৭৯৪৬৬৯৪-০ | হাইড্রোলিক | ||
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স ডিজেল | ৮-৯৭১২৯৫৯৩-০ | হাইড্রোলিক | ||
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স ডিজেল | ৮-৯৭১২-৫৯৩-০ | হাইড্রোলিক | ||
| আইসুজু | ১-৮৯৭১১-৫১৩-১/৫ | হাইড্রোলিক | |||
| আইসুজু | ১-৮৯৭১১৫-১৩৫-০/৮-৫৪৫১৩-১৭৫-০ | হাইড্রোলিক | |||
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স | ২০০৬- | ৮-৯৭৪৬৬-৬৯৪-০/৮-৯৭৯৪৬-৬৯৪-০ | হাইড্রোলিক | |
| আইসুজু | এফএইচ১৬/এফএম৯/৮৫০০/বি৯ | ১৯৯৯-২০০৫ | এনপিআর৪হে১৪এইচজি১/৮৯৭২৫৫৮৪৬১৩ | হাইড্রোলিক | |
| আইসুজু | ৪জেজি২ | ৮৯৭৩৫৪৭৩০০ | হাইড্রোলিক | ||
| আইসুজু | ট্রাক | ৮-৯৭০৮৪-২০৭-০/৮৯৭০৮৪২০৭০ | হাইড্রোলিক | ||
| আইসুজু | ৮-৯৭৯৪৬-৬৯৭-০/৮৯৭৯৪৬৬৯৭০ | হাইড্রোলিক | |||
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স | ৮-৯৭৯৪৬-১৬৪-১ | হাইড্রোলিক | ||
| আইসুজু | ডি-ম্যাক্স | ৮৯৭৯৪৬৬৯৬০ | হাইড্রোলিক | ||
| আইসুজু | এফভিআর | ১৯৯৮-২০১১ | ৪৭৫-০৪১৫৮ | হাইড্রোলিক | |
| আইসুজু | ৬বিজি১/৬বিজি১টি ট্রাক | ৪৭৫-০৪০৬৫ | হাইড্রোলিক | ||