মিৎসুবিশি 6D16 6D17 ডিজেল ইঞ্জিনের ট্রাক মেরামতের যন্ত্রাংশের জন্য সম্পূর্ণ পিস্টন রিং ME999955

মিৎসুবিশি 6D16 6D17 ডিজেল ইঞ্জিনের ট্রাক মেরামতের যন্ত্রাংশের জন্য সম্পূর্ণ পিস্টন রিং ME999955

পিস্টন রিং

পিস্টন রিং একটি অটোমোবাইল ইঞ্জিনের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এটি দুটি প্রকারে বিভক্ত: গ্যাস রিং এবং অয়েল রিং। সাধারণত, প্রতিটি সিলিন্ডারে দুটি গ্যাস রিং এবং একটি অয়েল রিং থাকে। কিছু ইঞ্জিনে তিনটি গ্যাস রিং এবং একটি অয়েল রিং থাকে। গ্যাস রিংয়ের প্রধান কাজ হল সিল করা এবং তাপ স্থানান্তর করা। সিল করা বলতে পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে একটি ভাল সিল নিশ্চিত করা বোঝায়। এটি পিস্টনের উপরের অংশ থেকে প্রাপ্ত তাপ সিলিন্ডারের দেয়ালে স্থানান্তর করতে পারে যাতে পিস্টন অতিরিক্ত গরম না হয়। অয়েল রিংয়ের প্রধান কাজ হল সিলিন্ডারে ছিটকে আসা অতিরিক্ত তেল স্ক্র্যাপ করে সরানো। এছাড়াও, এটি অতিরিক্ত তেলকে দহন কক্ষে প্রবেশ করে দহনে অংশ নেওয়া থেকে প্রতিরোধ করতে পারে।

মূল বৈশিষ্ট্য

ইঞ্জিনের পিস্টন কিভাবে কাজ করে?

পিস্টনের উপরের অংশটি মূলত দহন কক্ষ প্রক্রিয়াকরণের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং ভালভের জন্য একটি নির্দিষ্ট স্থান সংরক্ষণ করে। এর আকৃতি দহন কক্ষের আকৃতি এবং কম্প্রেশন অনুপাতের সাথে সম্পর্কিত। বর্তমানে, বেশিরভাগ গ্যাসোলিন ইঞ্জিন ফ্ল্যাট-টপ পিস্টন ব্যবহার করে, যা প্রক্রিয়াকরণ করা সহজ এবং এর তাপের ক্ষেত্রফল কম। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলির জন্য যা কম্প্রেশন অনুপাত সামঞ্জস্য করতে চায়, অবতল বা উত্তল টপ পিস্টনগুলি উপযুক্তভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য, দহন উন্নত করতে এবং একটি সেকেন্ডারি টারবাইন তৈরি করতে, পিস্টন ক্রাউন সাধারণত একটি নির্দিষ্ট আকারে তৈরি করা হয়।

আপনি যদি জাপানি ট্রাক যন্ত্রাংশের ব্যবসায় আগ্রহী হন, আমরা আপনাকে সম্মান সহকারে সঠিক এবং দক্ষ পরিষেবা প্রদান করব। অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না।